板簧是汽车上常见的零件之一，在拆装汽车板簧时，往往由于有些过错的操作造成板簧的毁伤，以下就由我厂为人们讲解一下板簧在拆装流程中的注意事项：
1、从车上拆下板簧总成时，先拆下板簧销，而后将板簧总成连同轮轴一例移出车外，后拆下板簧骑马螺栓开展解体。
2、拆台板簧应采用专用工具，好采用铜捶或者铜棒，切纪不能用铁器捶击弹侧边和表层。
3、板簧总成拆台后，钢材叶片不得有断裂现象，检查断裂的简易方式是敲击听声法。
4、穿入板簧锁时，应让锁子上的半圆槽与螺栓孔对准。
5、在后板簧的垫板上压有，拆装时不能将其碰坏。此为后架制度与后轴用，不能失踪并保证其必定的伸出宽度。
钢板弹簧的冷成形工艺
1)冷成形工艺一次性自动化能力。冷成形机目前已发展到12爪。在(0.3～14)mm范围内的钢丝，轿车后板簧多少钱，基本上在8爪成形机能一次成形。目前成形工艺设备的发展方向：①提高成形速度，主要发展趋势是提高设备的成形速度，即生产效率;②通过提高设备零件的精密性和强化热处理效果来提高设备耐久性;③增加长度传感器和激光测距仪，给CNC成形机进行自动闭环控制制造过程。
2)冷成形工艺范围能力。目前大线径弹簧卷簧机，轿车后板簧，规格可达 20mm， =2000MPa，轿车后板簧哪家好，旋绕比5。变径或等径料Minic-Block弹簧和偏心弹簧的冷成形工艺还是有局限性。
汽车板簧是一种易损配件，在日常使用当中断裂也是常见的现象，因此好多司机朋友忽略了其他使用不当及维护不合理而造成的断裂，一下几种情况将引起板簧非质量问题断裂： 1.中心螺丝没有上紧，会造成汽车板簧中间断裂。 2.汽车U型螺栓没有上紧，会造成汽车板簧边缘断裂。 3.加片不合理，与原车板簧不配套或者厚度不同，会引起单片断裂。 4.更换板簧是只更换一侧，造成两侧新旧板簧弹性不同，新板簧断裂或者旧板簧压平。 5.行驶当中遇到颠簸路面没有小心驾驶，造成汽车板簧 重力冲击过大。 6.超重，大部分汽车板簧断裂均是此种原因，此种情况一定要选用加厚板簧或者加片。
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