全球汽车产业正在研究如何降低汽车重量。汽车的重量下降了，其燃油量和排放量自然就会降
低，这对于节能减排起很重要的作用。如何降低汽车质量，首先要从汽车元件开始着手。作为
汽车减震装置的汽车板簧，这个重要的装置可是一个大家伙。是整车重的元件之一。对于汽
车板簧的减重是不容忽视的一个问题。
随着汽车行业的不断发展，汽车在不断的改良和完善中进步。“轻量化”是未来汽车必然的
趋势。目前，少片板簧已经在减重方面有了一定的突破。少片汽车板簧的片数少于普通的汽车
板簧，因此质量远小于普通汽车板簧。不仅如此，少片的汽车板簧还比普通汽车板簧的磨损小
，所以寿命也高于一般的汽车板簧。
当然，对于汽车的轻量化，少片汽车板簧是远远不够的。要想要实现汽车轻量化，也要克服
重重困难。首先就得打破技术的发展所涉及的众多科学之间的难题，形成完整的，综合的体系
。再者就是依靠国家的力量，对于整个汽车轻量化做出一定的战略部署。
昌通科技有限公司作为汽车板簧企业，一定要跟紧汽车轻量化的脚步，加大科研力度，板簧厂家，完善
汽车板簧，提高创新意识，为汽车轻量化做一份贡献。
昌通科技有限公司位于河南巩义是一家专业生产汽车板簧的公司，生产斯太尔、红岩、解放、交通等重型汽车弹簧钢板。下面为您简单介绍汽车板簧热处理的缺陷：表面脱碳、淬火欠热组织、羽毛状组织等均会降低汽车板簧的疲劳强度。喷丸质量对汽车板簧寿命的影响喷丸处理不仅使弹簧表面产生强化层，还能清除弹簧表面微小的缺陷和脱碳现象，减少应力集中等。而喷丸质量的差异，也是造成钢板弹簧使用寿命差异的原因之一。
我公司汽车钢板弹簧产品从原材料精选、轧制、成型到后的产品检测，电动三轮车板簧厂家，各个工艺环节都已具备世界先进成熟的技术，钢板弹簧的疲劳寿命已突破20万次大关。公司采用24小时连续生产方式，主要生产设备有160余台套，产品包括商用车（轻卡、中卡、重卡）和挂车用多片钢板弹簧，轴承承载能力0.5吨到30吨；中档营运客车、商务车用少片钢板弹簧，渐变刚度钢板弹簧等，目前能够向市场供应200多个车型，1000多个规格品种的汽车钢板弹簧产品，是国内生产钢板弹簧品种齐全的生产厂家之一。钢板弹簧在现实的生活当中应用的越来越多，尤其是我们经常使用的汽车上面，但是很多的消费者还是不清楚钢板弹簧厂生产出来的这款钢板弹簧在使用的时候工作方式如何体现。
当钢板弹簧安装在汽车悬架中，半挂车板簧厂家，所承受的垂直载荷为正向时，各弹都受力变形，有向上拱弯的趋势。这时，车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时，钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向。主片卷耳受力严重，是薄弱处，为改善主片卷耳的受力情况，常将第二片末端也弯成卷耳，货车板簧厂家，包在主片卷耳的外面，称为包耳。为了使得在弹性变形时各片有相对滑动的可能，在主片卷耳与第二片包耳之间留有较大的空隙。有些悬架中的钢板弹簧两端不做成卷耳，而采用其他的支撑连接方式，如橡胶支撑垫。
根据上面的信息消费者清楚的知道了钢板弹簧的工作方式有哪些，这样一来今后在使用的时候也就不会出现什么问题，我们可以清楚的使用这款钢板弹簧，在使用的时候不用担心会出现什么质量问题。生产流程严格执行按照ISO/TS16949标准制定的一系列质量管理文件，通过采购监控、过程监控、终检验来控制产品质量，发展至今已经成为国内众多汽车厂家配套供应商；同时，汽车钢板弹簧远销亚洲、欧洲、非洲等数十个国家和地区。产品质量稳定，受到广大用户的青睐和好评。
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